Staff BLOG

ロッドメーカー天龍(テンリュウ)のブログです。新商品紹介や釣具開発の裏話、釣りコラムなどロッドの特徴を綴っています。

天龍×西陣織

 

 

とある展示会で私達の目は釘付けになった。

 


そこには、カーボンファイバー(炭素繊維)の織物が展示されている。

 


その織物は『西陣織』と記されていた。

 

 

 

 

 

 

 

カーボンファイバーは様々な工業製品に使われることが多く、

 


カーボン調といったデザインで思い浮かべるのは、

 


平織りや綾織りといったパターンではないだろうか。

 


私達も仕事柄、色々なカーボン製品を見ることが多く、

 


大概は驚く事は少ないのだが西陣織は目を見張る物があった。

 


それは日本独自で築かれた伝統と、最先端の技術を融合されているのである。

 


『この西陣織をロッドに使えないだろうか?』

 


素直にそう思えた。

 


何よりも、国産品として同じ方向を見ていると思えたからだ。

 

 

 

 

 


善は急げと、さっそくアポイントを取り織元を訪問する機会を得られた。

 

 

西陣織とは、京都の北西部に位置する地区で織られる織物の総称である。

 


この地区で織られ認められたモノだけが『西陣織』を掲げられる。

 


私達が訪れた工場は、古き良き街並みの一角にあった。

 


外からでも機織りの音が聞こえてくる。

 


聞くと一日掛けても数センチしか織れないモノもあり、

 


途方もなく手間が掛かる作業の積み重ねで作られているのだ。

 


何百何千もの絹糸を織り機にかけ、複数のパターンに合わせて織り込まれている。

 


この絹糸をカーボンファイバーに置き換えて織る訳だが、

 


絹糸とは繊維の強さや太さなどが違い、開発には困難を極めたという。

 


そうして出来上がった織物は、唯一無二のモノだ。

 

 

 

 

 

先日、新聞に掲載されたコラムに気になる事が記されていた。

 


国内での和装文化の衰退が著しいとのことだ。

 


着物などを着る機会というのは、成人式や結婚式など大概の方は数回着るかどうかで

 


普段より和装をしている方は少なくなってきている。

 


ここ数年は和風文化の人気で海外からの注目度が高く、

 


着物をはじめとした製品を求める方が外国人の場合が多い様だ。

 


いくら伝統があっても、需要が無ければ産業は成り立たない。

 


弊社のHPにも掲載した、 【織元の想い】 を読んで頂ければ分かる通り、

 


織屋の数は最盛期の10分の1に減少し、今後技術の継承を考えるのであれば

 


新しい事への挑戦が必須という面は確かなのだ。

 

 

 

 

 

さて話を 西陣織 に戻そう。

 


このカーボンファイバーの 西陣織 は、バッグ類などの服飾関係に使われ

 


他にも車のパーツ等にも使用されている。

 


しかし釣竿などのパイプ形状にされた事は前例がなく、ゼロベースからの発進となった。

 


プリプレグ(カーボンシートに樹脂を含浸させたモノ)を作成し、

 


円筒形に成形する工程を進めていく。

 


一般的なカーボンクロスとは違い、幾重にも編み込まれた繊維であり、

 


厚く硬い素材のため単純に丸めてロッド状にするのは容易ではない。

 


ここで活きてくるのが、長年培ってきた職人の技である。

 


様々なクロスを扱ってきた経験と工夫で、パイプ状に仕上げてきたのだ。

 

 

 

 

 

カーボン繊維を紡ぎ、何百何千もの繊維を織る職人がいる。

 


織物に樹脂を含浸する職人がいる。

 


シートを成形しパイプ状に加工する職人がいる。

 


1つのパーツに、幾人もの職人の手を介して出来上がっている訳だ。

 


日本独自の『文化』と、職人が手仕事で伝えきた『技』を感じて欲しい。

 


Staff Funaki

 

 

 

 

 

 

JUGEMテーマ:フィッシング

 

 

 

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よくある質問(ジョイント部について)



毎日沢山のお問い合わせを頂く。


その中で度々頂く内容で、


『ジョイントは、どれだけ差し込んだら良いのか?』


…という事を聞かれることが多い。







製品と同封の取扱い説明書と弊社ホームページ上では


極めて控えめに表示しているので気付いた方は少ないかも。


 → 使用方法に関する注意事項


弊社の基準として、


『5〜15mmの隙間が出来る程度』とさせて頂いている。


稀に最後まで入らない…と問い合わせを頂くこともあるが、


使用しているうちに擦れて更に入り込んでいくことを


計算して作っているので少しだけ開いているのが良い。







私も知らない頃は不良品?とも思っていたが、


いざ作り手側に立つと理由が有ったことに少し恥ずかしさを覚えた。


もし、気になる事がありましたら、


コチラ→ 『お問い合わせ』までご連絡ください。


(携帯・スマホから問い合わせの場合、ドメイン登録をお願いします。こちらからの返信が出来ない場合が多いです。)




これからの季節、かなり暑い日が続く。


炎天下で使用したロッドは、ジョイントが抜け難くなることも多い。


素材が熱膨張を起こし、ジョイントをキツク締め上げてしまう訳だ。


こういった場合、無理に引き抜こうとすると事故の原因となり易い。


大概の場合は、冷やす事で簡単に抜けることが多い。


保冷剤や氷などを濡れたタオルで包んで、


長い時間ジョイントを冷やすと抜け易くなる。


ちょっとした豆知識だが、覚えておくと便利なので


もし抜け難くなったら試して頂きたい。






Staff : Funaki












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豆知識 (蒸気マジック)

 



ちょっと、ロッドについて豆知識。









オフショアでのジギング、


または、キャスティング。







ブラックバスでもそうですが、


ロッドベルトなどで、ロッドを


まとめて持っていくことが多いと思います。









そんなとき、


ベルトの圧力に負けて、


EVAグリップに凹みが出来ることがあります。









たぶん、ガイドや


リールなどが当たっていること原因です。








長期間、放置すると凹んだままで、


直らなくなる場合があります。











そんな時


蒸気の出番になります。








まず、ヤカンでお湯を沸かします













沸騰して蒸気が出てきます。










この蒸気に、凹んだ所を近づけてみて下さい。












あら不思議 元に戻っているではありませんか。


十中八九の割合で、直すことが出来ます。












たまに、ダメなモノがあります。


ご自身で直す場合は、


自己責任のもとでお願いします。


弊社は一切の責任を負いかねます










気をつけるのは、


決して、ヤカンに触れないこと


EVAが溶けます。


また、長時間 蒸気に当てても溶けます。


火傷をしないよう、お気をつけて下さい











ちなみに・・・


この方法で、


コルクグリップは直りませんので、


悪しからず・・・。

















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Magna-Flex製法  〜マグナフレックス〜

 マグナフレックス




異種素材同士を融合し、チューブラー状に加工する。
TENRYUオリジナル製法である。




フレックス ティップといった方が、
ご存知の方が多いことでしょう。




さて、今回は製法の紹介。




それぞれ違う特性のある素材として、
大別して『カーボン』と『グラス』の2種になる。
カーボンにおいても、弾性率の違いにおいても、
特性が異なってくる。




例えば、お馴染みのフレックス ティップにおいては、
トップ部が100%グラス、
それより下部が全てカーボン素材という
特殊なブランク成形が可能となっている。




HLJ64B-FL




今までのロッドにおいては、
ティップを極端にソフトにする場合、
ソリッド素材を、チューブラー素材に繋いでいた。




対して、この製法を活用すると、
全て、チューブラー状に出来ることもあり、軽量化が図れる。
また、カーボン素材においては感度の向上も見込めるのだ。

(補足として…極限に細い穂先は、ソリッド素材が向きます)



 

そこで、弊社のオリジナル商品において活用している、
2種のテクノロジーを紹介したい。


 

Glass Flex グラスフレックス

  グラス繊維とカーボン繊維。
  もしくは、グラス繊維とグラス繊維を、
  繋ぎ目を排しチューブラー状に加工。
  ソフトなティップとハードなバットが可能。

  →対象アイテム
   
ホライゾンLJ(ベイトタイプ)
   レッドフリップ(テンヤマダイ)

グラスフレックス
ホライゾンLJ (HLJ64B-FL ・ HLJ62B-FML ・ HLJ61B-FM)





Carbon Flex カーボンフレックス
 
  低弾性・中弾性・高弾性など、それぞれ弾性率の違う素材を、
  セクションごとに使用し、チューブラー状に加工。
  例えば、ティップには低弾性、ベリーには中弾性、
  バットには高弾性など、特性を活かしたブランクが可能になる。

  →対象アイテム
   
ブリゲイドTRコンセプト シリーズ (TR / ;(グレイス TR / TR SHORE)
   レッドフリップ(リアクションテンヤ)


カーボンフレックス
ブリゲイドTRコンセプト(全シリーズ)



各詳細においては、
ここでは全て語り尽くせない事も有り、
別の機会に紹介させて頂くことで、割愛させて頂きます。



この製法においては、
まだまだ未知数であり、
素材のFlexパターンを数値化すると
無限の可能性を秘めている。
今後の展開に注目して頂きたい。


 

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