Staff BLOG

ロッドメーカー天龍(テンリュウ)のブログです。新商品紹介や釣具開発の裏話、釣りコラムなどロッドの特徴を綴っています。

熱は冷めない

 

 

先日釣ったバスに気を良くした私、

 


二匹目のドジョウならぬバスを求めて地元の池に行ってみた。

 

 

 →前回の記事『バス熱の再発』(2019年12月5日)

 

 

 


今回のお供のリールは前回の釣行の後、

 


実家に戻った際に引っ張り出してきた年代物。

 


オーバーホールをして中身をピカピカにしたとはいえ、

 


重いルアーを投げるなら最新のリールを上回るほどの飛距離が出ることにビックリ。

 


やはり名機と言われる物には、何十年経っても驚かされます。

 

 

 


さて肝心の釣りの方ですが、

 


小さい野池をグルリと回りながらバイブレーションを投げ続けました。

 


朝晩の冷え込みと昼間の冷たい風のせいか、

 


横方向の巻き物にはサッパリ反応がありません。

 


保険と思って持って来ていたワームで立て方向の動きを演出。

 


太陽光がよく当たっており、

 


何かが底に沈んでいるポイントで小さいアタリが有りました。

 


スーッとワームを持って行ったので、ストロークを大きめにフッキング。

 

 

 


釣れたのは30cmくらいのちょっと色白のバスです。

 


今回も何とかバスに遊んでもらうことができましたが、

 


1匹のバスに会うのもなかなか難しい季節になってきました。

 


また時間を見付けてバス釣りに行きたいですね。

 

 

Angler : Staff M

 

 

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バス熱の再発

 

 

最近めっきり日が暮れるのが早くなってきた。

 


夕方頃には寒くなり早く帰らねばと思うと同時にバス釣りに行きたくなる。

 


何故かというと、冬が来る前にバスを釣らなければ、

 


寒さとともにバスが釣れにくくなる気がするからである。

 


先日早朝から仕事を頑張って、夕マズメの1時間バス釣りをすることができた。

 


営業からの帰りに寄った野池は20年ほど前に1度釣りをしたことのある池。

 


その時の釣果は覚えていないが、今は型は小さいが数が出るという前情報だ。

 

 

 

 

 


車を地元の人の通行の邪魔にならないように停めて、いよいよ釣りのスタート。

 


まずはバイブレーションで広範囲をチェックしながら野池を半周歩いた。

 


バスからの反応は足元のコンクリート護岸と土の境目で2回ほどコンコンとあった。

 


どちらも小さい魚のようだったので、次はその野池で水深が深いであろう場所を

 


数箇所バイブレーションのリフト&フォールでチェックした。

 


するとガツンとひったくるようなアタリがあった。

 


油断をしていた私はアワセを入れたもののフッキングには至らなかった。

 


少しポイントを休めて同じポイントに違う角度でバイブレーションを通した。

 


ガツンとひったくるようなアタリがあり、今度はバシッとフッキングが決まった。

 


サイズは30cm強と控えめだが、コンディションの良い綺麗なバスだった。

 

 

 

 


記念写真を撮り終える頃には日が沈みかけ、肌寒い風が吹き始めた。

 


冬が来るまでにあと何回バス釣りに行けるか分からないが、

 


時間を見付けて池に通ってみたい。

 

 

Angler : Staff M

 

 

 

 

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私のルーツ

 

 

 

 

最近スタッフMがバス釣りやろうと誘ってくる。

 


どうやらバス熱が再燃し始めているらしい。

 


私も10代の頃は週末ごとに実家近くの野池群を

 


自転車で回りながらバスフィッシングを楽しんでいた。

 


寝ても覚めてもブラックバスの事ばかり考えていたし、

 


今思えば本当にハマっていたと思える。

 


最近実家へ帰った時、当時使っていたルアーを探した。

 


懐かしいルアーを見つけ触っていると、

 


当時の思い出が鮮明に蘇ってきて何かウズウズしてきた。

 


そんな訳で、ちょっと時間を見つけては近くの野池に繰り出してみる。

 


簡単には釣れないけど、色々なルアーをとっかえひっかえ投げていると、

 


時間を忘れて夢中になっている自分に気が付いた。

 


どうやら自分も、バス熱が再発しそうだ。

 


Staff Funaki

 

 

 

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練習、練習また練習

 

 

スピードスティックとアンバサダーを手に入れた私。

 


実はベイトタックルを所有するのは初めて。

 


当時大ブレーク中の十市の池に行くにも

 


ベイトタックルでキャストが出来なければ始まらない。

 


家の近所の久万川や国分川で放課後や休みの日にキャスト練習を繰り返した。

 


どうしてバックラッシュをするのだろう。

 


何度も何度もバックラッシュをほどきながら考えた。

 


レコードライン(バルクライン?)じゃなくて、

 


高級ラインにしてみたらバックラッシュしないかもと、

 


ストレーンやアブロンも使ってみたが、

 


高級ラインでバックラッシュしたときの喪失感は

 


小学生の私には耐え難いものがあった。

 


数十年たった今でも、

 


バスのベイトタックルをキャストするのはそれだけで十分楽しく、

 


竿屋としてこのベイトタックルのキャストの楽しさを伝えたいと思っている。

 


Staff  M

 

 

 

 

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今も昔もバスはバス

 

 

 

 

以前に見つけた古いロッドが気になっていた。

 


弊社のスタッフ達とブラックバスの話になると色々と話が盛り上がる。

 


昔馴染んだ遊びは、いつまでたっても色褪せないもんだ。

 


例の、倉庫の奥から出てきたロッドを振る機会があった。

 

 

クランクベイトを投げてみると、グッ!とロッドが絞り込まれる。

 


なかなかのファイトを楽しませてくれた。

 


大人になって色々な釣りを知ったけど、やっぱりバスは面白いもんだ。

 


一周回って行き着く世界が見えてきた気がした。

 


Staff Funaki

 

 

 

 

 

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倉庫の奥より

 

 

 

とある日に倉庫を片づけていると、古いロッドが出てきた。

 


いったい何年間、眠っていた物だろうか。

 


だいぶ古くに作られたロッドで、どうやら全て試作品の様だ。

 


ホコリまみれのグリップを拭うと、Fiji社のロゴとSPEEDのロゴが確認でき、

 


バスロッドの黎明期に作られた物と推測できる。

 


ブランクはグラス素材の様で、振った感は案外ダルさが無く収束が早い。

 

 

今後の参考資料として保存しておこう。

 


Staff Funaki

 

 

 

 

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出会い

 

 

 

 

当時父親の仕事の関係で高知に住んでいた私は、

 


近所の釣具店で真っ赤なアンバサダー5500DAを見つけた。

 


その存在感は凄まじく、絶対に自分のモノにしたいと考えた。

 


1年近く待って貯めたお年玉を持って父親と釣具店に向かった。

 


当時5500DAは22,000円ほどだったと記憶している。

 


本当はフェニックス社の竿も欲しかったが、それでは合わせて5万円の出費になる。

 


5万円などという金額は小学生の私にとってまさに桁違いな金額である。

 


とは言うものの実は予算30,000円で、

 


5500DAと竿のセットを買うつもりで店に向かっていた。

 


今思えば小学生の息子の、

 


「2万円のリールが欲しい」という話を認めてくれた父親に感謝したい。

 


店に入り一目散にリールコーナーに向かい5500DAを指差し「これください」と言った。

 


一瞬店員さんに「えっ?」という顔をされたが、

 


後ろにいる父親を見て、店員さんが展示してあった5500DAを箱に入れてくれた。

 


そしてレジに支払いに行く途中に竿コーナーへ行き、

 


プラケースに入った1本の竿を取ってレジに向かった。

 


実はその竿がLews SPEEDSTICK #1-16HOBBである。

 


ロッドが高くて買えないとなってから、

 


店にある全ての竿を見て5500DAに似合う竿を予算8000円で探したのだ。

 


だからLewsって何?SPEEDSTICKって何?って状態で購入したのが#1-16HOBBである。

 


STAFF:M

 

 

 

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相棒

 

 

 

 

SPEED STICKは決して特別なロッドでは無い。

 


海外製のバスロッドが数万円と高値の花だった頃、

 


子供の私でもお年玉を貯めれば買うことができるロッドだった。

 


アンバサダー5500DAとSPEED STICKを手に入れた私は、

 


チャリンコバサーの道を突き進んだ。

 

 

STAFF : M

 

 

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懐かしい…営業先で見つけたロッド

 

 

 

営業で訪れた釣具店の片隅に、馴染みのある竿が。

 


中古買取をしている釣具店に、そのロッドは持ち込まれたようだ。

 


ロッドの名は「SPEED STICK」。

 


私もそのロッドのオーナーである。

 


私がSPEED STICKのオーナーとなったのは1982年の1月。

 


SPEED STICK 1-16HOBBは今でも実家のロッドラックに立て掛けられている。

 


STAFF:M  

 

 

 

 

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